Kwa upande wa joto linaloruhusiwa la muda mrefu la kufanya kazi kwa cores ya cable, insulation ya mpira kawaida hukadiriwa kwa joto la 65 ° C, insulation ya polyvinyl (PVC) kwa 70 ° C, na insulation iliyounganishwa na polyethilini (XLPE) saa 90 ° C. Kwa mizunguko fupi (na muda wa juu usiozidi sekunde 5), joto la juu linaloruhusiwa zaidi ni 160 ° C kwa insulation ya PVC na 250 ° C kwa insulation ya XLPE.
I. Tofauti kati ya nyaya za XLPE na nyaya za PVC
1. Cables za chini zilizounganishwa na voltage (XLPE), tangu utangulizi wao wa katikati ya miaka ya 1990, wameshuhudia maendeleo ya haraka, sasa wakahasibu kwa nusu ya soko pamoja na nyaya za Polyvinyl Chloride (PVC). Ikilinganishwa na nyaya za PVC, nyaya za XLPE zinaonyesha uwezo mkubwa wa sasa wa kubeba, uwezo wa kupakia nguvu, na maisha marefu (PVC Cable Lifespan kwa ujumla ni miaka 20 chini ya hali nzuri, wakati XLPE Cable Lifespan kawaida ni miaka 40). Wakati wa kuchoma, PVC inatoa moshi mweusi mweusi na gesi zenye sumu, wakati mwako wa XLPE hautoi gesi zenye halogen zenye sumu. Ukuu wa nyaya zilizounganishwa na msalaba unazidi kutambuliwa na sekta za muundo na matumizi.
2. Kamba za kawaida za PVC (insulation na sheath) huchoma haraka na mwako endelevu wa haraka, moto unaozidisha. Wanapoteza uwezo wa usambazaji wa umeme ndani ya dakika 1 hadi 2. Mchanganyiko wa PVC huondoa moshi mweusi mweusi, na kusababisha shida za kupumua na changamoto za uokoaji. Kwa ukosoaji zaidi, mwako wa PVC huondoa gesi zenye sumu na zenye kutu kama kloridi ya hidrojeni (HCL) na dioxins, ambazo ndio sababu kuu za vifo katika moto (uhasibu kwa 80% ya vifo vinavyohusiana na moto). Gesi hizi zinaingia kwenye vifaa vya umeme, zinalenga sana utendaji wa insulation na kusababisha hatari za sekondari ambazo ni ngumu kupunguza.
Ii. Nyaya za moto-retardant
1. Kamba za moto zinapaswa kuonyesha sifa za moto-na zinagawanywa katika viwango vitatu vya moto A, B, na C kulingana na IEC 60332-3-24 "vipimo kwenye nyaya za umeme chini ya hali ya moto." Darasa A hutoa utendaji wa juu zaidi wa moto.
Vipimo vya mwako wa kulinganisha juu ya waya za moto na zisizo za moto zilifanywa na Taasisi ya Utafiti wa Viwango na Teknolojia ya Amerika. Matokeo yafuatayo yanaonyesha umuhimu wa kutumia nyaya za moto-retardant:
a. Waya za moto-retardant hutoa zaidi ya mara 15 wakati wa kutoroka ikilinganishwa na waya zisizo za moto.
b. Waya za moto huchoma nusu tu ya nyenzo nyingi kama waya zisizo za moto.
c. Waya za moto-retardant zinaonyesha kiwango cha kutolewa kwa joto robo tu ya ile ya waya zisizo za moto.
d. Uzalishaji wa gesi yenye sumu kutoka kwa mwako ni theluthi tu ya zile za bidhaa zisizo za moto.
e. Utendaji wa kizazi cha moshi hauonyeshi tofauti kubwa kati ya bidhaa za moto na zisizo za moto.
2. Halogen-bure nyaya za moshi wa chini
Karatasi za halogen zisizo na moshi za halogen zinapaswa kuwa na halogen-bure, moshi wa chini, na sifa za moto, na maelezo yafuatayo:
IEC 60754 (mtihani wa bure wa halogen) IEC 61034 (mtihani wa moshi wa chini)
PH uzani wa kiwango cha chini cha taa ya transmittance
Ph≥4.3 r≤10us/mm t≥60%
3. Nyaya sugu za moto
a. Viashiria vya mtihani wa mwako wa moto wa moto (joto la moto na wakati) kulingana na kiwango cha IEC 331-1970 ni 750 ° C kwa masaa 3. Kulingana na rasimu mpya ya hivi karibuni ya IEC 60331 kutoka kwa upigaji kura wa hivi karibuni wa IEC, joto la moto linaanzia 750 ° C hadi 800 ° C kwa masaa 3.
b. Waya zinazopinga moto na nyaya zinaweza kuwekwa ndani ya nyaya zinazoweza kurejesha moto na nyaya zisizo na moto-zisizo na moto kulingana na tofauti za vifaa visivyo vya metali. Mabamba sugu ya moto ya ndani hutumia conductors zilizofunikwa na mica na insulation ya moto ya moto kama muundo wao kuu, na bidhaa nyingi za darasa B. Zile ambazo zinakidhi viwango vya darasa A kawaida huajiri bomba maalum za synthetic za mica na insulation ya madini (msingi wa shaba, sleeve ya shaba, insulation ya oksidi ya magnesiamu, pia inajulikana kama nyaya za kuzuia moto za MI).
Mabomba ya kuzuia moto yaliyo na bima ya madini hayana nguvu, hayana moshi, hayana sugu, isiyo na sumu, sugu ya athari, na yanapinga dawa ya maji. Zinajulikana kama nyaya za kuzuia moto, zinaonyesha utendaji bora zaidi wa kuzuia moto kati ya aina zinazoweza kuzuia moto. Walakini, mchakato wao wa utengenezaji ni ngumu, gharama yao ni kubwa, urefu wao wa uzalishaji ni mdogo, radius yao ya kuinama ni kubwa, insulation yao inahusika na unyevu, na kwa sasa, bidhaa moja tu ya 25mm2 na hapo juu zinaweza kutolewa. Vituo vya kujitolea vya kudumu na viunganisho vya kati ni muhimu, na kufanya ufungaji na ujenzi kuwa ngumu zaidi.
Wakati wa chapisho: SEP-07-2023