Vipengele Sita vya Kuchagua Viwango vya Waya na Kebo Visivyozuia Moto

Katika hatua za mwanzo za ujenzi, kupuuza utendaji na mzigo wa nyaya za nyuma kunaweza kusababisha hatari kubwa za moto. Leo, nitajadili vipengele sita vikuu vya kuzingatia kwa ukadiriaji wa kuzuia moto wa waya na nyaya katika muundo wa uhandisi wa miradi.

 

1. Mazingira ya Ufungaji wa Kebo:

Mazingira ya usakinishaji wa kebo kwa kiasi kikubwa huamua uwezekano wa kebo kuathiriwa na vyanzo vya moto vya nje na kiwango cha kuenea baada ya kuwaka. Kwa mfano, kebo zilizozikwa moja kwa moja au zilizowekwa kwenye bomba moja moja zinaweza kutumia kebo zisizozuia moto, huku zile zilizowekwa kwenye trei za kebo zilizofungwa nusu, mitaro, au mifereji maalum ya kebo zinaweza kupunguza mahitaji ya kuzuia moto kwa kiwango kimoja hadi viwili. Inashauriwa kuchagua kebo za kuzuia moto za Daraja la C au hata Daraja la D katika mazingira kama hayo ambapo fursa za kuingilia nje ni chache, na kufanya uwezekano wa mwako kuwa mdogo na rahisi kujizima.

 

2. Idadi ya Kebo Zilizosakinishwa:

Kiasi cha nyaya huathiri kiwango cha uzuiaji wa moto. Idadi ya vifaa vya kebo visivyo vya metali katika nafasi moja huamua kategoria ya uzuiaji moto. Kwa mfano, katika hali ambapo bodi zinazozuia moto hutengana katika mfereji au sanduku moja, kila daraja au sanduku huhesabiwa kama nafasi tofauti. Hata hivyo, ikiwa hakuna utengaji kati ya hizi, na mara tu moto unapotokea, ushawishi wa pande zote mbili hutokea, ambao unapaswa kuzingatiwa kwa pamoja kwa ajili ya hesabu ya ujazo wa kebo isiyo ya metali.

 

3. Kipenyo cha Kebo:

Baada ya kubaini ujazo wa vitu visivyo vya metali katika mkondo huo huo, kipenyo cha nje cha kebo huzingatiwa. Ikiwa kipenyo kidogo (chini ya 20mm) kinatawala, mbinu kali zaidi ya kuzuia moto inapendekezwa. Kinyume chake, ikiwa kipenyo kikubwa (zaidi ya 40mm) kimeenea, upendeleo kuelekea viwango vya chini unapendekezwa. Kebo ndogo za kipenyo hunyonya joto kidogo na ni rahisi kuwaka, huku zile kubwa zikinyonya joto zaidi na haziwezi kuwaka.

 

4. Epuka Kuchanganya Kebo Zisizozima Moto na Zisizozima Moto katika Mkondo Mmoja:

Inashauriwa nyaya zilizowekwa kwenye mfereji mmoja ziwe na viwango sawa vya kuzuia moto. Baada ya kuwaka kwa nyaya za kiwango cha chini au zisizozuia moto, nyaya za kiwango cha chini au zisizozuia moto zinaweza kutumika kama vyanzo vya moto vya nje kwa nyaya za kiwango cha juu, na kuongeza uwezekano wa hata nyaya za kuzuia moto za Daraja A kushika moto.

 

5. Amua Kiwango cha Kizuizi cha Moto Kulingana na Umuhimu wa Mradi na Kina cha Hatari za Moto:

Kwa miradi mikubwa kama vile majengo marefu, vituo vya benki na fedha, kumbi kubwa au kubwa zaidi zenye umati uliokusanyika, viwango vya juu vya kuzuia moto vinapendekezwa chini ya hali kama hizo. Kebo za moshi mdogo, zisizo na halojeni, na zinazostahimili moto zinapendekezwa.

 

6. Kutengwa Kati yaKebo za Umeme na Zisizo za Umeme:

Nyaya za umeme huwaka kwa urahisi zaidi kwani zinafanya kazi katika hali ya joto na uwezekano wa kuharibika kwa mzunguko mfupi. Nyaya za kudhibiti, zenye volteji ndogo na mizigo midogo, hubaki baridi na zina uwezekano mdogo wa kuwaka. Kwa hivyo, inashauriwa kuzitenga katika nafasi moja, nyaya za umeme zikiwa juu, nyaya za kudhibiti zikiwa chini, huku hatua za kutenganisha zisizoshika moto zikiwa katikati ili kuzuia uchafu unaowaka kuanguka.

 

ONEWORLD ina uzoefu wa miaka mingi katika kusambazamalighafi za kebo, inayohudumia watengenezaji wa kebo duniani kote. Ikiwa una mahitaji yoyote ya malighafi za kebo zinazozuia moto, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.